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不同的設(shè)備務(wù)必不同的材料，因?yàn)槊恳环N設(shè)備所應(yīng)當(dāng)發(fā)揮工作性能不一樣，所在的工作氛圍也不一樣。因此，對(duì)于每一種設(shè)備，大家都應(yīng)該選擇對(duì)應(yīng)的材料來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)。那對(duì)于氣缸而言，它的缸筒對(duì)材料有什幺要求呢？

大家應(yīng)當(dāng)知道，隨著市場(chǎng)快速發(fā)展，我們可以看到各種各樣不同型號(hào)和樣式的氣缸，其所發(fā)揮工作性能也各種各樣，為了適應(yīng)工作要求，對(duì)于缸筒材料的挑選，也應(yīng)當(dāng)導(dǎo)致我們的重視。只有這樣，才可以確保系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠。

從工作方面來(lái)講，通常情況下，大家會(huì)要求用于之所缸筒的材料應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足那般幾個(gè)上的要求：缸筒材料內(nèi)表面務(wù)必具備一定的強(qiáng)度，才可以有效抵擋活塞運(yùn)動(dòng)的損壞。一般而言，氣缸缸筒材料主要包括五大類(lèi)，分別是：冷拔鋼管、鋁合金管、不銹鋼管、銅管以及工程塑料管。

如果我們選用的材料是鋼管，那對(duì)于它的內(nèi)表面必須進(jìn)行鍍鉻珩磨處理，并且確保鍍層厚度為0.02mm；如果是鋁合金管，那幺要進(jìn)行硬質(zhì)陽(yáng)極氧化處理，硬質(zhì)氧化膜厚度必須在30—50μm的范圍內(nèi)。此外，對(duì)于氣缸缸筒與活塞動(dòng)配合精度也應(yīng)該滿(mǎn)足適當(dāng)?shù)囊?。隨后好應(yīng)當(dāng)確保表面粗糙度達(dá)到Ra0.2～0.4μm。缸筒兩側(cè)應(yīng)對(duì)內(nèi)孔軸線的垂直度公差也應(yīng)當(dāng)保持在一定范圍內(nèi)。

自然，不同材料制成的缸筒所適用場(chǎng)地也不同，一般情況下，用于冶金或是車(chē)輛等方面的重型氣缸，大多情況下是采用冷拔精拉鋼管制成，偶爾還可以用鑄鐵管。但對(duì)于中小型氣缸，則一般是運(yùn)用鋁合金管或是不銹鋼管這兩種材料制成。