歡迎訪問 無錫市華中氣動液壓有限公司 官方網(wǎng)站!
液壓缸的缸筒日常維護以及保養(yǎng)事項 |
發(fā)布者: 點擊:174 |
對于內(nèi)孔抹光、部分毀壞及因冷凍液進入缸筒孔邊而導(dǎo)致的鐵銹,或出現(xiàn)偏淺溝紋,算較深條形溝紋,但此溝紋是圓上方向并非軸向直長槽形,均可運用偏細的金相砂紙或單方精油石金剛石磨頭,或可進行打磨拋光。但如果是軸向較深在長管溝,則應(yīng)考慮到鏜磨或珩磨內(nèi)孔,并研磨內(nèi)孔。精度與表層粗燥度按以上說明的規(guī)格給予確保,若不具備該項檢修規(guī)范,也可先去油除污,以銀纖焊彌補。除此之外,也可選購“高精密冷拉無縫管”,目前中國有一部分生產(chǎn)商有生產(chǎn)制造,可立即用以作為缸筒,無需此外生產(chǎn)制造內(nèi)孔。
研磨方面,珩磨可分粗珩、精珩二種,二種方法基本一致,僅常見磨刀石的粒度分析存在差別。有標準的情況下可在專用在珩磨機里進行實際操作,沒理由時也可在數(shù)控車床上進行珩磨。若缸體內(nèi)層有一定的損壞,也可選用手動式珩磨法或在立式鉆床上進行珩磨。
珩磨階段,珩磨頭往復(fù)移動速度。珩磨鑄鐵缸體時,可選用汽油或柴油機潤化,珩磨鋼制缸體時,致冷潤化采用溶液,若缸體強度較高,可再適當添加10%上下的脂肪酸。修復(fù)后的缸體,兩側(cè)應(yīng)對軸線在平面度誤差,缸體內(nèi)孔在同軸度肯同軸度誤差不能超過內(nèi)孔直徑標準公差的一半。 |
上一頁:氣缸的類型與結(jié)構(gòu)事項 下一頁:氣缸的運用場景介紹 |
COPYRIGHT ? 2018 無錫市華中氣動液壓有限公司 版權(quán)歸本公司所有,未經(jīng)授權(quán),任何其他公司或個人均不允許來復(fù)制、抄襲!
WUXI HUAZHONG HYDRAULIC PNEUMATIC CO.,LTD. ALL RIGHT RESERVED.