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氣缸的中位停止控制,我們?cè)鯓舆M(jìn)行了解? |
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氣缸,除了網(wǎng)站m.sisisfashions.com中已經(jīng)介紹到的知識(shí),我們還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)嗎?看了下面關(guān)于氣缸的內(nèi)容,相信大家不會(huì)再有這樣的想法了吧,那具體是什么內(nèi)容呢?那就請(qǐng)看下文,這里就不多說了。 氣缸中,它的中位停止技術(shù)、氣動(dòng)技術(shù),如果與液壓傳動(dòng)相比,難度要大一些。為什么呢?因?yàn)樵谝簤簜鲃?dòng)中,一般是采用三位四通換向閥,它能實(shí)現(xiàn)氣缸的中位停止。 既然提到了中位停止,那么我們先來(lái)解釋一下,什么叫中位停止? 中位停止,就是指氣缸可以在任何一個(gè)位置上停下來(lái),除了兩個(gè)終端外。并且,我們?cè)诳刂茣r(shí),執(zhí)行機(jī)構(gòu)要能盡量控制出現(xiàn)爬行現(xiàn)象,能夠根據(jù)信號(hào)在短時(shí)間內(nèi)停下來(lái),還要能夠保持穩(wěn)定。 如果氣缸帶有制動(dòng)裝置,那么這種氣缸叫制動(dòng)氣缸,或者鎖緊氣缸。它的制動(dòng)裝置一般是安裝在氣缸的前端的,制動(dòng)方式有彈簧制動(dòng)、氣壓制動(dòng)以及彈簧氣壓制動(dòng)這三大種。 我們?cè)谶M(jìn)行制動(dòng)時(shí),可以進(jìn)行強(qiáng)行制動(dòng),就是通過傳感器來(lái)進(jìn)行制動(dòng),它是一種強(qiáng)制抱死制動(dòng)方式。雖然說這種方式是可以達(dá)到目的的,但是由于是機(jī)械方式,因此對(duì)氣缸的損傷很大,會(huì)影響到氣缸的壽命。 如果選用氣動(dòng)伺服技術(shù),它的控制精度可以達(dá)到0.02mm,并且技術(shù)已經(jīng)非常成熟了,但關(guān)鍵是要選對(duì)控制器和比例閥,在使用方面,要比電伺服稍微復(fù)雜一些,但它對(duì)所有的執(zhí)行機(jī)構(gòu)都適用。 而對(duì)于無(wú)桿氣缸來(lái)說,的方法就是通過氣動(dòng)單向閥來(lái)實(shí)現(xiàn),再配合兩位三通閥,就可以實(shí)現(xiàn)中位停止控制。 以上這幾種都是能夠?qū)崿F(xiàn)和使用的方式,我們應(yīng)根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)合,來(lái)具體進(jìn)行選擇,選擇合適的。 ,我們來(lái)講一下關(guān)于氣缸的選型問題。 選定氣缸的行程:可選滿行程或者預(yù)留行程。 選定氣缸緩沖方式:給油潤(rùn)滑,或者無(wú)給油潤(rùn)滑。 氣缸的附件:包括法蘭、腳架、懸耳、鉸軸等。 |
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